Трясет двигатель, форсунки или зажигание ?

Довольно часто при тряске двигателя, трудно определить что является причиной перебоев воспламенения. С одинаковым успехом это может быть и система зажигания, так и неисправность форсунки.

Отключение форсунки или свечи не дает определенности. Замена форсунок трудоемкая операция, требующая в ряде случаев снятия навесного оборудования.

Конечно есть и общие проблемы перебоев, например бедная смесь — но она влияет на перебои во всех цилиндрах и имеет хаотический характер. Как же найти причину без разборки двигателя ?

Но выход есть ! Надо подать во впускной коллектор немного газа из баллончика или бензина. Первое предпочтительней. Что произойдет ? Если не работает форсунка, то тряска пропадет. В цилиндре будет горючая смесь.

Если нет искры, то ничего не изменится.

Определить конкретный цилиндр, можно отключением свечей ( с подключенем к проводу дополнительной свечи, чтобы не случился пробой катушки зажигания без нагрузки)

 

Обзор Ultrascan P1 часть 2

Рассмотрим функцию прибора Мультиметр:

voltmeter

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Одновременно на экране можно контролировать

2 сигнала, в верхней части виден допустимый диапазон

напряжений (-150В)  —  (+150в).

Фиксируются максимальные и минимальные показания сигналов.

volt_pokaz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сброс максимальных и минимальных значений

происходит по клавише ENTER.

Читать дальше »

FF310 прибор для поиска КЗ и обрывов в проводке автомобилей часть 2

Если при подключении генератора прибора (FF310T) FF310Twtmkна нем загорается красный индикатор,

значит мы имеем в цепи короткое замыкание.

Поиск короткого замыкания несколько отличается от поиска обрыва.

В данном случае при сканировании чувствительным наконечником (FF310R)ничего не происходит,

до момента нахождения обрыва. В месте обрыва (определяется довольно точно)

загорается красный светодиод и включается звуковой сигнал.

Что хорошо видно на видеоролике:

 

FaultFinder FF310 — прибор для поиска коротких замыканий и обрывов в проводке автомобиля

komplektwtmk

tsinfo.ru

 

Рассмотрим канадский прибор для поиска обрывов и коротких замыканий FF310.

Читать дальше »

Обзор Ultrascan P1

Выбор мультимарочного сканера Ultrascan P1 (в дальнейшем «сканер») определён его широким охватом марок автомобилей и надёжностью в использовании.

Крепкий влагозащищённый корпус ! Напоминающий большой тестер.

Импонирует качество изготовления кабелей и приспособлений к ним. Все приспособления и кабеля, имею в кейсе своё место.

Встроенный 4 канальный осциллограф, конечно не заменит настоящий, но позволит оценить параметры при его отсутствии.

Будем разбирать подробно каждую важную деталь.

Во первых нужно зарегистрировать сканер. Последние модели без регистрации не работают вообще.

В стоимость сканера включены 2 года бесплатных обновлений. Отсчёт начинается с даты регистрации.

Со «сканером» идёт диск с программным обеспечением. Устанавливаем его в свой компьютер. Установка обычно, затруднений не вызывает.

Софт нужен для обновления «сканера»: микропрограмм, протоколов, добавления новых марок авто, новых функций.

И для взамодействия с компьютером. Управление «сканером» через интерфейс компьютера. До конца непонятна эта функция. Пока вижу смысл, только в снятии скриншотов.

Выполним регистрацию или обновление сканера.

Включим сканер и увидим следующее меню.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зайдем в меню конфигурация.

tsinfo.ru

 

 

 

 

 

 

 

 

Читать дальше »